Qu’est-ce qui vous pousse à débrider la législation sur les food trucks?

La cuisine de rue doit être encouragée car elle contribue à l’animation de la Ville et à l’évolution des rythmes de vie. C’est à la fois une curiosité de la part des consommateurs et un véritable engouement pour les cuisines du monde. Nous voulons encourager l’innovation et trouver une place pour cette nouvelle forme de restauration. C’est une gastronomie innovante et accessible.

Qu’est ce qui motive cette avancée maintenant ?

On a fait un raté économique et Paris est en retard. Aujourd’hui, les interlocuteurs sont de plus en plus structurés, fiables. Il y a une maturité plus grande du secteur et une vraie démarche de qualité. On a mené avec eux des concertations qui ont montré que la cuisine de rue devait être encouragée car elle contribue à l’animation de la Ville et à l’évolution des rythmes de vie. Et l’on voit aussi beaucoup de passerelles innovantes avec la restauration : des restaurateurs ayant un restaurant dans Paris qui ont un camion et des food truckers qui veulent avoir leur restau en dur. (ndlr : la Cantine California cherche déjà un nouveau spot pour une 2è cantine fixe)

Comment ces nouveaux lieux ont-ils été choisis ?

Au regard de leur fréquentation et de l’offre de restauration déjà existante. Ce sont des lieux qui ne font pas concurrence aux restaus en dur et qui sont sur des endroits de passage.

Quels projets privilégiez-vous ?

Les sacs et couverts biodégradables, le maintient de la propreté sur le site, l’aspect esthétique font partie des critères. Mais aussi les circuits courts car nous avons une vraie préoccupation environnementale. Et ça n’est pas pas bobo que de vouloir privilégier des trajets de consommation locale, l’idée de tracabilité ou la confiance pour le consommateur. Bien sûr, tout le monde ne pourra pas être en circuit court ou en bio mais cela fera partie des critères positifs qu’on a envie de vouloir se développer sur le territoire parisien. Le bio reste un gage de qualité.

Comment sont choisis les projets

C’est la mairie de Paris et les mairies d’arrondissements qui choisiront les projets. Du point de vue esthétique, il n’y aura pas de « norme Mairie de Paris ». Il ne s’agit pas de brider la créativité de chaque foodtruck. Mais ils doivent être dans le respect d’une identité et ne pas défigurer l’espace public. Ces choix restent effectivement assez subjectifs. Fo que ca soit accepté par riverains. ID : Un  camion pizza pourra répondre

Comment ça va fonctionner ?

Ces emplacements seront occupés, alternativement, par plusieurs camions dans la semaine, sur les temps du déjeuner ou en soirée de 11h à15h puis de 18 à 22H. Ils paieront une redevance de : 8% du chiffre d’affaires avec un minimum de 70 à 135 € par plage de d’occupation, en fonction de la catégorie de commercialité

Alors que la politique de la ville est plutôt à calmer le jeu nocturne sur l’espace public, vous changez votre fusil d’épaule ?

Les bars qui ferment ça n’est pas nous ! La politique de la ville, c’est plutôt de trouver des usages qui permettent de cohabiter. Ne pas être dans la nuisance, c’est toute la difficulté d’y arriver.

Fermeture 22h, ca veut dire qu’on ne peut plus manger après 22h sur le trottoir à Paris ?

Cette heure, c’est la profession qui l’a demandée. Au delà, ça ne les intéresse plus. Il faut aussi que ces créneaux soient tenus par les camionneurs. On verra à l’usage s’il faut en ouvrir de nouveaux ; on n’est pas fermés.

Couscous du dimanche aux Arnavaux: best in town

Ca fait longtemps (12 ans de Marseille déjà; même si à mi temps, ça fait plus que 6!!!) que je cherche le bon couscous à Marseille, en vain. Etonnemment, cet Alger bleu métissé à la baguette est assez nul en la matière. J’ai écumé Noailles, banni le Fémina -l’institution ne sert ni bien ni bon – et suis restée sur ma faim. Jusqu’à récemment, où je suis retrournée me faire une petite tournée des antiquaires aux Arnavaux. Le dimanche, le quartier grouille. Entre tiers et quart monde, on piétine dans le recel, la braderie, la sardine de contrebande, la palette de mandarines tombée du camion et le dernier bonneteau de France. Ici on trouve de tout. Les légumes les moins chers de la planète marseillaise, des Bull de 1989, des chaises longues Le Corbusier, du veau rouge (…) et des pains à la semoule encore chauds! Le dimanche, les fours à pizzas crament des forêts entières. Il se vend des tonnes de pâtes farine et eau. Mon homme veut une pizza. Moi je serais plutôt couscous: voilà ze place to be happy! Aux Qautre saisons. Tout au fond de la halle alimentaire, allée de gauche en remontant (n°71), une grande salle bicéphale fait bar,  match de foot, pizza, garderie et sandwichs frites tout à la fois. C’est moche, faut bien reconnaître, pourtant le lieu a tous les codes bobos : cuisine ouverte avec vue sur le pizzaïolo, four in situ, tables face au cuistot, plateaux en fer blanc façon taulard comme dans le plus branché des bbq parisiens du moment et carte à l’envie : tu manges comme tu chois’ ! Question street food, y’a pas mieux! On est au coeur du genre. Bon certes, faudrait pas envoyer Ramsay dans ce restau du 15è. A y regarder de près, ça peut paraitre un peu « cauchemar en cuisine ». Mais quel chef ne serait pas envieux des 300 couverts que doit s’envoyer l’établissement en un seul service le dimanche midi???? Qui peut prétendre à la Napolitaine pour 6 à 6€, le dwich merguez à 2,5 et le croque à 1,5 ???? Du coup, les « armininiennes » (sic) défilent, les kebabs pleuvent et des assiettes débordantes de semoule courent de la cuisine à la salle. Ordinaire à 6€, royal à 9€. Va pour deux « Royal ». Devant la spécialité appétissante, mon homme revient à la raison… 10mn après, c’est servi. Belles assiettes fournies en légumes, agneau et un side de brochette/merguez/steak. On rajuste un peu l’histoire en renvoyant à l’expéditeur la merguez rosée et le bouillon tiède. Ca revient fumant dans les 5mn et les choses sérieuses peuvent commencer. Oh surprise, bouillon dense et extra goûtu d’épices et de jus de viandes, semoule fine sans grumeau et beurrée, viande avec viande et harissa pas trop aillée. C’est bon, c’est chaud, c’est copieux! Le voilà le couscous de Marseille!

Le food truck Fishe & Shipe de la Boîte à sardines: street food d'or 2013 @streetfoodinternationalfestival @docksdessuds

— Cécile Cau (@sofoodsogood) October 14, 2013

|| 10 Rue du Collet | 04 93 13 99 08

La Fête du Panier, c’est comme le Mondial : Japon /Cameroun mais aucun perdant

La street food marseillaise, c’est comme nulle part ailleurs dans le monde

Daurade braisée, sushis, pastèque, panisses, accras, poulet yassa, daube, makroud, sandwichs, hot dog … et j’en oublie

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